XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Bottini. Tali sono nella nostra provincia ed in quella di Torino, il ponte sul Po tra Villafranca e Moretta, ed il ponte sul Pellice tra Villafranca
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degli altri enti interessati nella linea ferroviaria; giacché, facendosi i ponti a doppio uso, si risparmierà e sulla spesa della ferrovia e su quella
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I prezzi dei terreni decrescono. Invece se noi prendiamo nella stessa regione una provincia vicina, che è quella di Palermo, leggiamo che a Termini
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E giacché ho facoltà di parlare, rivolgerò un'ultima preghiera all'onorevole ministro, ed è quella di studiare il servizio delle isole Eolie.
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Lipari dista da Stromboli 45 miglia marine; e quando il tempo è cattivo nessuno si vorrà affidare a quella misera barca. I poveri abitanti di
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ministro una preghiera di carattere particolare; quella, cioè, d'includere fra gli approdi del vapore di cabotaggio tra Palermo e Messina anche la
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fatto bene, perchè, sebbene in quella località, e l'onorevole ministro lo sa meglio di me, non si compiano estese operazioni (credo in un anno
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via del Sud, invece che quella del Nord. Ma, siccome tutte le vie menano a Roma (od in nessun caso meglio che in questo va applicato questo proverbio
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la Camera si faccia un concetto della difficoltà di poter soddisfare queste domande, io leggerò la nota, all'infuori di quella fatta qui
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Agli interessi locali soddisfa l'altra corsa settimanale. Disgraziatamente, in quella legge si stabilisce tassativamente quali siano gli approdi. Ora
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in facoltà del Ministero di aggiungere un'altra corsa, ma solo di sopprimerne una: quella cioè fra Palermo e Messina.
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Ora, sapete quale sia stata la ragione di questa esclusione? Quella di guadagnare 10 ore nel viaggio da Messina a Palermo, sopprimendo l'approdo a
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questo servigio, e credo bene che egli vorrà soddisfare i legittimi bisogni di quella popolazione.
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sviluppo di quella colonia, prova però altresì che non è difficile abbia a verificarsi ciò che io ho pronosticato, cioè che Assab, se continueremo ad agire
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giungeranno amarissime a quella società, la quale crede di avere fatto sempre, non solo il proprio dovere, ma qualche cosa al di là del dovere.
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. Ma mi consta, che famiglie intere hanno avuto da quella società generose facilitazioni, poiché si giunse fino a farle fruire del trattamento dei
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convenzione 29 gennaio 1879, di approdare a quella città nel percorso da Venezia a Brindisi, invece trascura di compiere regolarmente questi suoi
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quelle popolazioni che al più presto possibile sarà aperto l'appalto in modo che quella strada possa essere in breve compiuta.
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L'onorevole ministro potrà oppormi che i fondi assegnati colla legge del 1875 non sono sufficienti a completare le strade comprese in quella legge
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comunicazione in quel punto ove più lungamente confinano. Vi sono due strade, una alla periferia della provincia d'Aquila, l'altra alla periferia di quella di
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di quelle contrade, che dal 1875 attendono ansiosamente la costruzione di quella strada, ed ancora non la vedono incominciata.
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Si ebbe anzi a rimpiangere recentemente che alcune opere essenziali, da lungo tempo desiderate, siano stato sventuratamente dimenticate in quella
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L'onorevole ministro portò certamente tutta la solerzia, la lealtà e l'imparzialità sua nello studio di quella gravissima questione, ma all'attività
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straordinarie. Quella legge fece parte, come ognuno sa,
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suo esame sulle conseguenze di quella legge, e che non sarà lontano il momento in cui egli accoglierà di buon grado quelle correzioni e quelle aggiunte
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occupava molto di cose amministrative, trattandole molto bene, mi ricordo, dico, di aver letto in cotesto giornale che quella iniziativa grandemente
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quella del 1881.
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che non posso menar buona nè all'onorevole Buttini nè all'onorevole Tegas, è quella che riguarda l'opera del Governo per le nuove strade.
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quella della Commissione che riferì sul disegno di legge, nè per la mente della Camera di non concedere a quelle due provincie quello che esse non
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quella legge al Parlamento (ed è stata qui due anni, o due anni e mezzo), ho fatto un'indagine presso tutte le provincie, chiedendo loro quali fossero le
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Ad ogni modo, le cose si vanno maturando; qualcuno, a forza di sentirne discutere, si va persuadendo non essere poi un'idea strana quella di mettere
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oppongano, ora che è tolta di mezzo quella della disponibilità dei fondi. Spero dunque che presto potranno essere sodisfatti i loro ed i miei desideri.
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l'ufficio unico), certo in alcune provincie, sia una vera superfetazione quella di tener due ingegneri-capi, che non hanno da fare nè l'uno nè l'altro, ed
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All'onorevole Sciacca della Scala, vorrei poter dire qualche cosa almeno tanto piacevole quanto quella detta agli oratori cui ho precedentemente
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Ora, per queste considerazioni, non volli introdurre nella legge (come era in quella del 1875 per le strade di serie) l'obbligo pel Governo di fare
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credo che se si concentrasse tutto nel Ministero dei lavori pubblici, si farebbe cosa dannosa al paese ed a quella libertà che devono avere finalmente
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l'applicazione pratica dell'articolo 7 della legge del 30 agosto 1868. Come è noto, l'articolo 7 di quella legge stabilisce che lo prestazioni d'opera
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Consigli provinciali. Ma questa è una questione di tutt'altro genere di quella che ci occupa. Per ora, ripeto, una questione di tal fatta non può trovare
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tali anormalità, aggravate da recenti alluvioni, quella pianura sia tornata palude e si siano interamente perduti i raccolti autunnali. A tanto male ho
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di uno stabile demaniale, non si tratta di cosa della mia competenza, ma di quella invece del ministro delle finanze, il quale, in ogni caso, dovrà
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può ritenere come risoluta; auguriamoci che il progetto tecnico renda veramente completa quella bonificazione di così grande importanza, che è una
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Ferrini. Prendendo a parlare intorno alle maremme toscane, tralascierò di dimostrare l'importanza a tutti nota del bonificamento di quella vasta
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Baccarini ministro dei lavori pubblici. Comincierò col rispondere a quella parte del discorso dell'onorevole Ferrini, relativa alla concessione di
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E poiché le cause che determinarono quella deliberazione sussistono purtroppo tuttora, recando danni gravissimi, sia alla salute pubblica, sia allo
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bonifica di quel padule, che è la sola causa per cui aumenta sempre più la malsanìa di quella località.
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Quanto alla bonificazione della Maremma propriamente detta grossetana, io non posso consentire interamente in quella specie di biasimo che il mio
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è nella parte più avvallata di quella campagna, ma è disotto ad una collina. Il nuovo alveo, oltre a garantire la vita e la proprietà di quei bravi
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Accademia della crusca
